Auf dem Weg zu umwelt- und ressourcenschonendem Güterverkehr führt kein Weg am Kombinierten Straßen-/Schienengüterverkehr (KV) vorbei, denn weder die Straße noch die Schiene können die steigenden Verkehrsströme und das erhöhte Lieferaufkommen alleine bewältigen. Insbesondere vor dem Hintergrund steigender Energie- und Treibstoffpreise kann der KV eine zentrale Rolle spielen. Ein Forschungsprojekt …
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Der Kombinierten Straßen-/ Schienengüterverkehr in Deutschland steht vor der Herausforderung einer komplexen Transportkette und entsprechender Nachteile in den Bereichen Organisation und Flexibilität. Sollte es im Hauptlauf des KV zu Zugverspätungen kommen, haben besonders KMU-Spediteure – im Vergleich zu großen Speditionen – auch aufgrund eines kleineren Auftragspools weniger Möglichkeiten, Touren ad hoc umzuplanen. …
