Forschungspartner der BVL

 BIBA_2010_deutsch.pdf

• Markt- und Standortanalyse
• Innovationsmanagement
• Netz- und Ressourcenplanung
• Mathematische Optimierung
• Benchmarking und Prozessmanagement
• Technologiemanagement
• Analyse, Entwicklung und Umsetzung von technologiebasierten Informationsdienstleistungen
• Kundenintegrierende Service-Forschung
• Service-orientierte Unternehmensführung und Organisation

Das IPH – Institut für Integrierte  Produktion Hannover gemeinnützige GmbH ist 1988 aus der Leibniz Universität Hannover heraus entstanden und seitdem als Forschungs- und Beratungsdienstleister auf dem Gebiet der Produktionstechnik tätig. Zu seinen Kunden zählen Unternehmen aus der Industrie und Forschungsvereinigungen. Die Arbeitsschwerpunkte des Unternehmens sind Forschung und Entwicklung, Beratung und Qualifizierung in den Bereichen

- Prozesstechnik,

- Produktionsautomatisierung,

- Logistik und

- XXL-Produkte.

Im Kompetenzbereich Prozesstechnik beschäftigt sich das IPH mit umformtechnischen Fertigungsverfahren; der Fokus liegt auf Schmiedeverfahren, Innenhochdruckumformen und Hybridschmieden (Massiv/Blech) sowie der Prozesskette Umformtechnik, multi-funktionalen Werkzeugen und der Wirtschaftlichkeit von Prozessketten. Wie produzierende Unternehmen Automatisierungslösungen effektiv und kostengünstig umsetzen können, ist die zentrale Fragestellung des Kompetenzbereichs Produktionsautomatisierung. Verteilte Systeme, drahtlose Kommunikation und Intelligenz in Systemen bilden thematische Schwerpunkte. Im Kompetenzbereich Logistik konzentriert sich das IPH auf die Interaktion in Produktionsnetzwerken. Die Gestaltung von Produktionsnetzen, die dezentrale Steuerung der Produktion in Netzen und der sichere Materialfluss im Produktionsnetz stehen hier ebenso im Fokus wie die Themen Logistikeffizienz und Ressourceneinsatz. Als einzige Forschungseinrichtung in Europa beschäftigt sich das IPH zudem branchenübergreifend mit XXL-Produkten. Untersucht wird der gesamte Lebenszyklus der überdimensionalen Produkte, von der Konzeption und Konstruktion über die Produktion und Nutzung bis zur Entsorgung.

Das IPH hat seinen Sitz im Wissenschaftspark Marienwerder im Nordwesten von Hannover. Aktuell beschäftigt das Unternehmen 69 Mitarbeiter, 30 davon als wissenschaftliches Personal/ Berater.

Kontakt:

IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH

Dr.-Ing. Malte Stonis

Hollerithallee 6

30419 Hannover

Telefon: (0511) 27976-0

E-Mail: info@iph-hannover.de

Arbeitsbereiche im Detail:

• Transport- / Warehouse- / & Production-Logistics
• SCM Supply Chain Management & VCM Value Chain Management
• Multi Modal Transports & Hinterland-Transports
• Potential for Innovation in Logistics
• PI Physical Internet & CL Crowd Logistics
• EAVs Electric Autonomous Vehicles (Ground Drones) &  UAVs Unmanned Aerial Vehicles (Air Drones)
• AM Additive Manufacturing & 3DP Three Dimensional Printing
• AR Augmented Reality & VR Virtual Reality
• Quantitative Methods in Logistics
• Logistics-Laboratory

Das Institut für Fabrikanlagen und Logistik gliedert sich in die vier Forschungsgruppen

• Fabrikplanung,
• Produktionsmanagement,
• Produktionsanlagen und
• Arbeitswissenschaft.

Behandelt werden dabei alle Felder entlang der Wertschöpfungskette produzierender Unternehmen. Auf der obersten Ebene steht die Planung der Fabrikstrukturen und des Layouts der Gebäude sowie der angrenzenden Bereiche durch die Gruppe Fabrikplanung. Die Planung und Steuerung von Produktionsbereichen und -systemen aus Sicht von Produktionsaufträgen wird durch die Gruppe Produktionsmanagement auf der nächsten Ebene geleistet. Auf der Anlagen- bzw. Arbeitsplatzebene beschäftigt sich die Gruppe Produktionsanlagen mit der Auslegung und Bewertung von Produktionssystemen und Montagebereichen. Die Gruppe Arbeitswissenschaft beschäftigt sich auf allen drei genannten Ebenen mit den Themen Arbeitsorganisation, Arbeitswirtschaft und Arbeitsgestaltung. Der Fokus liegt bei allen Gruppen in der Betrachtung der Herstellung von Stückgütern der variantenreichen Einzel- und Serienfertigung in den Branchen Maschinen- und Fahrzeugbau, Feinwerkgeräte sowie Elektrotechnik und -elektronik.

Forschungsseitig widmet sich das ILM verstärkt den Methoden und innovativen Lösungen zur optimalen Gestaltung von logistischen Prozessen, Systemen und globalen Produktions- und Dienstleistungsnetzwerken sowie der Entwicklung logistikspezifischer Produkte in der Materialflusstechnik.
In einem weiteren Forschungsansatz wird der Beitrag der Logistik im Hinblick auf Energieeffizienz und Nachhaltigkeit betrachtet. Bedarfe und Anwendungen für den Schwerpunkt Logistik liefern hauptsächlich Produktion, Güterverkehr, Handel sowie speziell Verkehrs- und Logistikdienstleister.
Logistische Netzwerke sind sehr dynamisch und unterliegen stochastischen Einflüssen, wie z.B. sich ändernden Kundenwünschen. Deshalb bildet die Modellierung komplexer Netzwerke sowie ihrer Material- und Informationsflüsse einen wichtigen Forschungsgegenstand. Ziel ist es, die Auswirkungen der sich ändernden Einflussfaktoren abzubilden und bei der Planung, Gestaltung und dem Betreiben zu nutzen sowie Risiken und Chancen zu bewerten.

Die Entwicklung von Methoden und Instrumenten für ganzheitliche Analysen, die Modellierung und Simulation, die strategische und dispositive Planung, den schnellen Serienanlauf in der Produktion, die Reorganisation, das Management, den Wissenstransfer und die Sicherung der Qualität sind Gegenstand der Grundlagenforschung.

Am 2. Oktober 2006 ging das Institut für Logistik und Materialflusstechnik aus dem Institut für Förder- und Baumaschinentechnik, Stahlbau, Logistik (IFSL) hervor.
Die Neubildung des Institutes geschah im Rahmen der Festveranstaltung 50 Jahre Fördertechnikausbildung mit ca. 200 Absolventen und Freunden des ILM. Die Bedeutung dieses Ereignisses lässt sich mit einem Blick auf die Teilnehmer- und Referentenliste ersehen. Die Gäste kamen aus mehr als zehn Ländern und unterstrichen eindrucksvoll die gute Reputation des ILM im In- und Ausland.

Das Fachgebiet Unternehmensführung und Logistik befasst sich mit der methodischen und instrumentellen Unterstützung der Planung und Entwicklung von Logistik- und Transportdienstleistungen. In Analogie zur Produktentwicklung (Product Development) lässt sich das Programm auch als Logistics & Transportation Service Engineering bezeichnen. Die Forschung baut hierbei auf Simulationsmodellen auf, welche die speziellen Herausforderungen und Unsicherheiten bei der Entwicklung von Logistik- und Transportdienstleistungen berücksichtigen. Inhaltlich gliedert sich die Forschung am Fachgebiet in die drei Schwerpunkte:

• Lagermanagement und Intralogistiksysteme: Auslegung von Intralogistiksystemen und -prozessen sowie Gestaltung der Mensch-Maschine-Interaktion im Lager
• Transportmanagement: Methodische Unterstützung bei der unternehmensübergreifenden Planung von Transportketten sowie Entscheidungsunterstützung bei der Disposition
• Management von Logistik- und Produktionsnetzwerken: Strategische Planung, Gestaltung und Steuerung von zukunftsfähigen Logistik- und Produktionsnetzwerken

Arbeitsschwerpunkte:

• dynamische Simulation von MF-Komponenten,
• messtechnische Ermittlung von Beanspruchungen, Dimensionierung von Elementen und Fördermaschinen,
• Simulation ereignisdiskreter Systeme
• Entwicklung von Algorithmen und Heuristiken zur schnellen Grobplanung
• Fabriklayoutplanung, Steuerung komplexer Produktionssysteme